快讯马来西亚吉隆坡KV地铁1号线隧道贯

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据悉，马来西亚吉隆坡KV地铁1号线隧道掘进已经于近日完工。从Semantan北部出入口到Maluri南部出入口的双管隧道直径为5.58m，隧道区间长为9.5km，采用海瑞克多模式盾构，先后穿越了3个车站区间和2个中继井。

PasarRakyat车站出现涌水情况

工程计划路线图

马来西亚吉隆坡KV地铁工程共使用了8台掘进机。该区间盾构除了长距离掘进外，盾构始发时采用可变密度泥水模式在高喀斯特化石灰岩地层中进行掘进，在掘进至Inai工作井后转换为全土压平衡模式，一直掘进至终点PasarSeni车站接收井。

上海新建路越江隧道主线出口将拓宽

上海虹口区新建路隧道主线出口是海伦路海拉尔路，由于道路狭窄，车流一直以来都拥堵不堪。在延安东路隧道封闭大修后，新建路隧道浦西主线出口更显拥挤。

为缓解拥堵状况，海伦路和海拉尔路将被扩宽。目前，海伦路拓宽已进入征收阶段。海伦路道路将从8~9m宽拓宽至40m左右，为双向6车道；海拉尔路也将从11~12m拓宽至32m左右，为双向4车道。

上海新建路隧道是上海“井”字形道路交通规划的一个重要组成部分，连接着浦西北外滩与浦东小陆家嘴地区。通过这次拓宽，未来浦西地区由四平路、海伦路等进出新建路隧道有望变得畅通无阻。

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