本周重点资讯
潍柴动力万英镑收购英国锡里斯动力20%股权
据媒体消息，潍柴动力5月16日与英国固态氧化物燃料电池供应商锡里斯动力控股有限公司在山东潍坊签订合作协议，潍柴动力拟投资余万英镑(约合3.4亿人民币)认购CeresPower新发行的部分股份，认购完成后持股比例将达20%，同时，潍柴动力计划携手CeresPower在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作。
产业
动力电池
比克-3.0Ah动力电芯正式上市
5月16日，深圳市比克动力电池有限公司于郑州举办比克-3.0Ah高能芯新品上市发布会，据了解，此款型号电芯正负极材料分别为高镍三元和硅碳负极，能量密度近Wh/kg，支持次深度循环，公司此款电芯目前产能为6.5GWh/年。
科陆电子拟25.57亿收购腾远钴业65%股权
5月4日，科陆电子发布公告，公司已与交易对方罗洁、谢福标、吴阳红签订了《关于收购赣州腾远钴业新材料股份有限公司控股权的意向性协议》，拟以现金和发行股份相结合的方式出资25.57亿元收购钴盐企业腾远钴业65.57%股权，布局上游材料，具体交易细节仍在协商中。
斯盛能源拟募资万元加码动力电池业务
5月16日，斯盛能源发布公告，公司拟以5元/股发行不超过万股股票，募集资金不超过万元，主要用于建设湖南省常德市动力电池产业园项目。其中万元用于高安全高能量密度电池常德项目，另外万元用于快速充电电池常德项目，其余用作常德项目补充流动资金。
宁德时代将与日产汽车签订电池供货协议
据外媒报道，宁德时代将与日产和雷诺汽车签订动力电池采购合同，未来将为其新开发的纯电动汽车供应动力电池，此外，宁德时代预计于5月内在日本横滨市新设营业开发支援网点，年内派出电池技术人员常驻，扩大与日本车企之间的贸易。
中利集团3.5亿元再购比克动力3.41%股权
近日，中利集团发布公告表示，为促进公司转型升级，进一步提升公司总市值和盈利能力，公司拟以自筹资金人民币3.5亿元收购西藏浩泽商贸有限公司持有的深圳市比克动力电池有限公司3.41%的股权。本次交易完成后，公司持有的比克动力的股权由4.88%增至8.29%。
力帆股份拟出资11.96亿元建设动力电池生产线
5月6日，力帆股份发布公告，公司拟以力帆集团重庆万光新能源科技有限公司为实施主体，总投资11.96亿元，建设汽车用动力电池生产线，项目规划总产能1.6GWh，12个月后建成投产。
氢燃料电池
爱德曼年产8万台氢燃料电池项目正式签约
5月8日，爱德曼氢能源装备有限公司与佛山市南海区人民政府正式签订项目投资协议，计划总投资30亿元，在广东省南海区丹灶镇建设年产能8万台氢燃料电池及动力总成生产基地，项目分3期进行，其中首期项目将于今年投产，全部项目达产后，预计年产值可达亿元以上。
材料
璞泰来拟在内蒙古布局负极材料业务
5月15日，璞泰来发布公告，为协同内蒙兴丰石墨化加工能力，进一步扩大公司锂离子电池负极材料产能，公司拟在内蒙古卓资县设立全资子公司内蒙古紫宸科技有限公司，子公司注册资本2亿元，主营业务为锂离子电池负极材料、新型石墨的技术开发、生产和销售。
派思股份拟出资9.5亿元收购江西正拓、
5月11日，派思股份发布公告，为拓展和优化公司在新能源领域的业务结构，公司拟以发行股份及支付现金的方式出资9.5亿元收购锂电负极材料公司正拓能源%股权，新增锂电池负极材料业务板块，从而获得新的发展空间。
四川路桥拟合资8亿元布局锂电正极材料业务
5月10日，四川路桥发布公告，公司与四川科能锂电有限公司、四川绿然科技集团有限责任公司和西藏藏格创业投资有限公司共同出资8亿元设立锂电材料合资公司，合资公司将在四川省遂宁市射洪县建设1万吨/年三元正极材料及2万吨/年正极材料前驱体生产线，建设期约2年，预计将于年正式投产。
LG化学与华友钴业10亿美元正极材料项目正式签约
5月8日，LG化学、华友钴业与无锡高新区签署合作协议，将总投资10亿美元，以LG化学和华友钴业的合资公司为实施主体，在高新区建设年产10万吨正极材料项目，项目计划于今年9月份开工建设，明年9月份竣工投产，年5月份正式量产。
威海星宜年产2亿平米隔膜项目正式开工
据媒体消息，近日，威海星宜新材料科技有限公司年产2亿平方米锂离子电池隔膜项目正式开工，该项目总投资6.5亿元，占地面积.7平方米，将建设4条高性能锂电池隔膜生产线和8条涂覆生产线，预计于年12月投产，届时威海星宜公司将拥有2亿平方米锂电池隔膜和1.2亿平方米涂覆隔膜生产能力。
回收
光华科技万设动力电池梯次利用子公司
近日，光华科技发布公告，为加快公司在新能源领域的业务拓展，完善公司新能源产业战略布局，公司拟以自有资金出资万元，在珠海设立珠海中力新能源科技有限公司，拟经营范围包括新能源汽车动力电池回收、梯级利用、拆解、综合利用与销售等。
格林美与北汽鹏龙携手布局动力电池回收
5月8日，北汽集团下属公司北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与格林美股份有限公司签署了战略合作协议，根据协议内容，双方将在报废汽车回收拆解体系、退役动力电池梯次利用和废旧电池资源化处理体系及新能源汽车后服务等业务上开展相关合作。
装备海伦哲4.28亿元收购锂电装备企业新宇智能
5月16日，高空作业车公司海伦哲发布公告，公司拟出资4.28亿元收购广东新宇智能装备公司%股权，本次交易完成后，新宇智能将成为海伦哲的全资子公司，公司将与新宇智能在品牌宣传、技术开发等方面进行更好地合作，实现优势互补。
锂电池材料价格表政策
工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第批)的车辆新产品公示
5月17日,工业和信息化部对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第批)的车辆新产品进行公示,本次申报新能源汽车产品共有款,其中,新能源乘用车54款,新能源客车款,新能源专用车款。
工信部公示拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单
5月17日，工业和信息化部对拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）名单进行公示。根据相关要求，对《目录》实施动态管理。经统计，年4月《目录》（第十批）发布后，截至年4月底无产量或进口量的车型共计款，拟从《目录》撤销。
工信部就动力蓄电池回收利用溯源管理规定征求意见
5月17日，工信部对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿）（以下简称《规定》）公开征求意见。《规定》指出，按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（工信部联节〔〕43号）要求，建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。《规定》自年8月1日正式实施。
海南省交通运输厅印发加快新能源汽车推广应用实施意见
5月7日,海南省交通运输厅印发《关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》（以下简称《意见》），《意见》指出，到年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例达90%，全部新增和更新的巡游出租汽车使用新能源、清洁能源或混合动力车辆，鼓励网约车使用新能源、清洁能源或混合动力车辆，全省交通运输行业累计推广应用新能源汽车在辆以上。全部新增和更新的分时租赁汽车均使用新能源汽车，配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。《意见》要求，加大运输行业新能源汽车推广应用力度，加快充电基础设施建设，加大新能源汽车推广应用扶持政策，探索新能源汽车推广新模式，加强新能源汽车安全运营管理，加强组织协调、强化督促检查和宣传引导。
陕西省印发《铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案（-年）》
近日，陕西省人民政府印发《铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案（-年）》（以下简称《方案》）。《方案》指出，推广新能源汽车。在城市公交、厂区通勤、出租以及环卫、物流等领域加快推广和普及新能源车。城市新增公交车和出租车全部使用新能源车。年底前，关中城市现有燃油公交车更新为新能源公交车，其中，年不少于40%，年不少于40%。
海南省发布《关于实行小客车保有量调控管理的通告》
5月15日，海南省人民政府发布《关于实行小客车保有量调控管理的通告》（以下简称《通告》）。为科学合理控制机动车保有量，加快新能源汽车和节能环保汽车推广应用，逐步停止销售燃油汽车，顺应广大群众安全、顺畅出行的客观需要，海南省自年5月16日0时起在全省实行小客车总量调控管理。《通告》指出，自年8月1日起，新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。
技术
资讯：马里兰大学胡良兵教授课题组在《AdvancedEnergyMaterials》（DOI：10.2/aenm.00635）上报道了一种由碳纤维（CF）构成的3D框架作为稳定的骨架预先存储锂金属或纳金属（Li/Na-CF复合材料）。研究人员通过溶液法引入共形的的SnO2层，通过生成Li/Na-Sn复合物，提高了CF和热熔融碱金属之间的润湿性。CF为独特的同轴结构，由导电碳芯、高碱金属润湿性的合金过渡层和外部附着的Li或Na金属层构成。高比表面积的3D框架保证了电解质/电极的充分接触，可实现Li/Li+或Na/Na+氧化还原反应过程中的快速电荷传质。通过降低局部电流密度有效抑制了枝晶的生长并通过多孔结构限制了充放电过程中的体积变化。与裸碳相比，具有Li/Na-Sn中间过渡层的碱金属电极为均匀成核提供了快速的动力学。与碱金属极片和3D集流体相比，这些改进还可提高循环性能和安全性。这项工作为实现安全长效的碱金属阳极提供了一种策略，对促进发展高能量密度电池具有重要意义。
资讯：马里兰大学王春生团队在《Angew》（DOI:10.2/anie.03703）上报道了一种通用聚酰亚胺
CNT（PICNT）正极，可以以极快的速度可逆地存储不同价态的各种阳离子（Li+，Mg2+，Al3+）。研究结果显示，使用PICNT正极和相应金属负极的全电池具有较长的循环寿命（00次循环），快速动力学（20°C）和宽工作温度范围（-40°C~50°C），使聚酰亚胺将成为不同多价金属电池的通用正极。该有机聚合物解决了使用无机结晶正极材料的多价电池化学品的严重动力学和成本问题，为设计高功率和长循环寿命的多价可充电电池提供了新的机会。创新联盟秘书处
联系人：陈浩，刘岩
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邮箱：lianmeng
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